ミニベロで好きなのはダホーン ― 2013/04/14 21:14


ミニベロを何台か乗っていて

好きなメーカがダホーンであることに気づきました

といってもまだ乗ったことはありませんが
デザインと機能性がどうも好きみたいです

どこがポイントかというとシートポストの太さ
小径車ミニベロなのにアンバランスなぐらい径が大きい
その安定感みたいなものを感じるのでしょうか？

もちろんダホーンの中でもデザインに型やタイプによりますが
そのデザインに伴った機能性折り畳みであるのに
フレームの存在感あったり。

２０インチのタイヤサイズも４０６サイズが多く
自分は同じ２０ｲﾝﾁでも少しサイズの大きい
４６０に乗る機会多く少し憧れもあります。

次の購入はダホーンに決めです
購入する為

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自転車は効率のよい運動とダイエット ― 2013/03/25 13:42

自転車を日常的に乗っていると
体力と持久力が身につくのを感じます
それにともなってダイエットまたは身体を締める
そんな効果も体感できます
マラソンに似た筋肉と体力の使い方をするので
太く筋肉がつくのではなくしなやかに無駄なくつく感じ

ただ漕ぐ時の姿勢とポジションによっては
部分的に偏った筋肉がついてしまい
バランスのとれた身体になるには
サドルの高さとハンドルまでの距離です
なので前回の日記はその内容に関連する事を書きました

結果バランスのとれた身体＝良いフォーム状態の自転車
それは長距離漕いでも疲れにくく自転車の性能も高いということになります


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自転車改造するときのポイント ― 2013/03/23 22:37

自転車を改造カスタムするときのポイント
改造する箇所のパーツにもよりますが
機能を大きく変えるのか
見た目のデザインを大きく変えるのか
その選択で大きく変わってきます


自分は自転車を改装する時のメインパーツは
ハンドルとサドルこの２点をよく改造します


この２点を変えると機能もデザインも大幅に変わり
友人にもよくこの自転車高いと聞かれる
本体が２～３万円の自転車なら大体７～８万の印象を受けるみたいです

それに合わせて機能もかなり上がり
ハンドル一つ極端にいうとグリップだけでも改造の威力は発揮します

サドルも座り心地に漕ぐ力の負担や効率が改善され 改造するパーツのおすすめ箇所のポイントになります

カスタムポイント

by ミニベロ　好き [改造、カスタム] [自転車] [コメント(0)｜トラックバック(0)]

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