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    <title>自転車　ミニベロ・リカンベントのファッションブログ</title>
    <link>https://rootgarden.asablo.jp/blog/</link>
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    <language>ja</language>
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    <pubDate>Fri, 14 Aug 2015 00:14:07 +0900</pubDate>
    <item>
      <title>暑い時期には</title>
      <link>https://rootgarden.asablo.jp/blog/2015/08/13/7732946</link>
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      <pubDate>Thu, 13 Aug 2015 23:59:58 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2015-08-14T00:14:07+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2015-08-14T00:10:57+09:00</dcterms:created>
      <description>暑い時期３５度以上の猛暑日に&lt;BR&gt;&#13;
自転車を乗ると走っているときはいいのだが、&lt;BR&gt;&#13;
自転車が止まると滝のような汗を掻きます。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
&#13;
それもそれでしょう。&lt;BR&gt;&#13;
３５度の暑さは簡単な低温サウナの中で&lt;BR&gt;&#13;
運動しているような状態と変わりません。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
&#13;
&#13;
サドル部分などはもう汗だらけ、&lt;BR&gt;&#13;
速乾性のある素材のウエアー着ないと&lt;BR&gt;&#13;
とてもじゃないけど、汗で気持ち悪いです。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
&#13;
&#13;
少しでも緩和したくなるので、&lt;BR&gt;&#13;
サドルにこだわるか、&lt;BR&gt;&#13;
ウェアーにこだわるか&lt;BR&gt;&#13;
サドルならメッシュタイプはとても助かります。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
&#13;
リカンベントも通常のメッシュサドルのように&lt;BR&gt;&#13;
メッシュがあればいいのにな～。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
&#13;
&#13;
&lt;A HREF="http://velo.rootgarden.net/sadoru/"&gt;自転車サドルの形&lt;/A&gt;
</description>
      <dc:subject>自転車ファッション</dc:subject>
      <dc:subject>自転車</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>春から夏にかけて</title>
      <link>https://rootgarden.asablo.jp/blog/2014/04/05/7267267</link>
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      <pubDate>Sat, 05 Apr 2014 17:43:41 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2014-04-05T17:47:23+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2014-04-05T17:47:23+09:00</dcterms:created>
      <description>自転車はとても乗りやす季節になりました。&lt;BR&gt;&#13;
自転車は外での乗るのが基本なので日焼けの対策はしたほうがいいでしょう。&lt;BR&gt;&#13;
しかし汗をかくので、日焼けクリームというより、通気性の良い発汗作用のあるメッシュ素材、長袖の上着は重宝します。&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
さらに長距離の走行で自転車の旅レベルともなると、２、３枚もちすぐに乾くと簡単に水洗いできるから本当に便利なアイテムとなります。
</description>
      <dc:subject>自転車ファッション</dc:subject>
      <dc:subject>自転車</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>真冬の便利なアイテムオーバー手袋</title>
      <link>https://rootgarden.asablo.jp/blog/2014/01/18/7195861</link>
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      <pubDate>Sat, 18 Jan 2014 00:19:21 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2015-02-24T03:20:30+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2014-01-18T00:24:27+09:00</dcterms:created>
      <description>&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
真冬は手が寒いですよね。&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
ハンドル操作するのに必要になります。&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
なにが・・・&#13;
&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
手袋です、寒くないように厚めのグローブだと&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
&#13;
&#13;
操作がしにくく、薄すぎると風を通して寒い&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
それを解消する、オーバーグローブ&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
手の内側は薄めで操作しやすい&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
表は風を通さないので暖かい&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
こういうの探してました。
</description>
      <dc:subject>自転車ファッション</dc:subject>
      <dc:subject>自転車</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>DECOJA 防風ロングパンツ ラグナ</title>
      <link>https://rootgarden.asablo.jp/blog/2014/01/17/7195848</link>
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      <pubDate>Fri, 17 Jan 2014 23:47:01 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2015-02-24T03:19:31+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2014-01-18T00:14:47+09:00</dcterms:created>
      <description>&#13;
防風パンツ、寒い時期には必須なアイテム&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
これそのまま履いてしまうと、自転車競技系ファッションになるので、&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
&#13;
&#13;
これに上着をどう組み合わせるか？&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
もしくはレックウォーマや小物使い、そして靴選びだ。&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
&#13;
一般のストリートに履くような一般的な靴を選ぶか？&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
例えばこんなの見つけました&#13;
&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
&#13;
まぁいろいろあるものの選んでみてください、、&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;
</description>
    </item>
    <item>
      <title>タイヤかパンク</title>
      <link>https://rootgarden.asablo.jp/blog/2013/10/30/7027163</link>
      <guid>https://rootgarden.asablo.jp/blog/2013/10/30/7027163</guid>
      <pubDate>Wed, 30 Oct 2013 02:47:35 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2015-02-24T03:23:33+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2013-10-30T02:58:56+09:00</dcterms:created>
      <description>自転車がよくパンクします。&lt;br&gt;&#13;
最近悪路走っているからか&lt;br&gt;&#13;
&#13;
&lt;br&gt;&#13;
おかげでシュワルベのマラソンのタイヤにチャレンジしました。&lt;br&gt;&#13;
&#13;
&lt;A HREF="http://velo.rootgarden.net/taiya/"&gt;ミニベロのタイヤについて&lt;/A&gt;
</description>
      <dc:subject>自転車　メンテナンス</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>ラバー ライト取り付けの便利アイテム</title>
      <link>https://rootgarden.asablo.jp/blog/2013/09/10/6977101</link>
      <guid>https://rootgarden.asablo.jp/blog/2013/09/10/6977101</guid>
      <pubDate>Tue, 10 Sep 2013 00:54:15 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2015-02-24T03:25:28+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2013-09-10T00:56:40+09:00</dcterms:created>
      <description>ラバー ライトマウント【23-28mm】 &lt;BR&gt;&#13;
最新LED フラッシュライト 自転車 取付用 &lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
自由に取り付け可能なラバー制のライトスタンド&lt;BR&gt;&#13;
安くて欲しいアイテムです、意外な場所にも取り付け可能&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
&#13;
&lt;A HREF="http://velo.rootgarden.net/raito/"&gt;自転車のライト&lt;/A&gt;
</description>
      <dc:subject>自転車</dc:subject>
      <dc:subject>自転車　パーツ装飾</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>ミニベロ小径車のファッション</title>
      <link>https://rootgarden.asablo.jp/blog/2013/08/12/6944152</link>
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      <pubDate>Mon, 12 Aug 2013 02:07:17 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2014-01-02T21:44:41+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2013-08-12T08:59:59+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;FONT SIZE="3.5"&gt;小径車に限らず自転車のファッションは&lt;br&gt;&lt;br&gt;&#13;
機能も考えないといけません。&lt;br&gt;&lt;br&gt;&#13;
&#13;
特に自転車街乗りのファッションは個性を出したいポイントです。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
機能としてはパンツの裾が自転車のギアにあたる&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
クランクに引っかからないもの、&lt;br&gt;&lt;br&gt;&#13;
この条件は通年通して求められるもので、暖かい季節は&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
７分丈のパンツが流行の主流になり、それが定番化され&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;トレンドとなりました。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
そのトレンドにもなった７分丈のパンツは年々デザインも豊富になり、&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
暖かい季節だけではなくタイツ、レックウォーマーをあわせると&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
冬場も利用でき１年間とおして利用できるようになりました。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
素材も豊富になり、あえて冬用のファー、ボア素材も登場し&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
パッチワーク、切り替えで色、素材感のレパートリー増えました。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
ですが機能でやはり&#13;
夏場は風通しが良いメッシュ素材、発汗作用のある素材やデザイン。&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
冬場には前面の風を防ぐ工夫や保温性の高い服。&lt;br&gt;&lt;br&gt;服自体厚みが少ないことや風でなびかない&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
程よく体にフィットしシルエットも起用されます&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
&lt;/FONT&gt;
</description>
      <dc:subject>自転車ファッション</dc:subject>
      <dc:subject>自転車</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>ビアンキ７分丈チノパンツ</title>
      <link>https://rootgarden.asablo.jp/blog/2013/06/08/6839978</link>
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      <pubDate>Sat, 08 Jun 2013 00:34:22 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2015-02-24T03:32:29+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2013-06-08T00:38:55+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;あのビアンキのメーカーの自転車ウェアーで７分丈コットンチノ&lt;BR&gt;&#13;
デザインも程おい細見で自転車乗りやすい仕上げになっています。
</description>
      <dc:subject>自転車ファッション</dc:subject>
      <dc:subject>自転車</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>ルイガノ ミニベロ マウンテンバイク LGS-MV 5 FS</title>
      <link>https://rootgarden.asablo.jp/blog/2013/05/13/6809282</link>
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      <pubDate>Mon, 13 May 2013 11:14:19 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2013-05-13T22:38:48+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2013-05-13T11:18:11+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;FONT SIZE="3"&gt;以前モータサイクルショーに行った時に乗った小径車&lt;BR&gt;&#13;
ルイガノ LGS-MV 5 FS。&lt;BR&gt;&#13;
なんとマウンテンバイクの機能を備えたミニベロだ、&lt;BR&gt;&#13;
感触はクッションはかなり良く衝撃など吸収してしまう優れものである。&lt;BR&gt;&#13;
特にセンターのクッションが全体を吸収し段差の道も作られてたが、&lt;BR&gt;&#13;
難なく走り抜けれる小径車分安定性が少し欠けるが&lt;BR&gt;&#13;
テクニックが磨かれる一台だ。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
&#13;
&#13;
どうしても小径車のミニベロバランスが好きで&lt;BR&gt;&#13;
あとは小さいのに速かったり性能が&lt;BR&gt;&#13;
通常の７００ｃｃや２６インチクラスにひけをとらない、&lt;BR&gt;&#13;
見た目とのギャップが好きだろうと最近さらに実感しました。&lt;BR&gt;&#13;
自転車は足腰も鍛えられ、有酸素運動なので&lt;BR&gt;&#13;
エクササイズにぴったり。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
&#13;
もっとミニベロ自転車を沢山ほしいです。&lt;/FONT&gt;
</description>
      <dc:subject>小径車、ミニベロ</dc:subject>
      <dc:subject>自転車</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>ミニベロで好きなのはダホーン</title>
      <link>https://rootgarden.asablo.jp/blog/2013/04/14/6777481</link>
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      <pubDate>Sun, 14 Apr 2013 21:14:24 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2013-04-15T01:23:52+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2013-04-15T01:18:17+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--&#13;
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&#13;
&lt;BR&gt;&lt;FONT SIZE="3"&gt;&#13;
ミニベロを何台か乗っていて&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
好きなメーカがダホーンであることに気づきました&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
といってもまだ乗ったことはありませんが&lt;BR&gt;&#13;
デザインと機能性がどうも好きみたいです&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
どこがポイントかというとシートポストの太さ&lt;BR&gt;&#13;
小径車ミニベロなのにアンバランスなぐらい径が大きい&lt;BR&gt;&#13;
その安定感みたいなものを感じるのでしょうか？&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
もちろんダホーンの中でもデザインに型やタイプによりますが&lt;BR&gt;&#13;
そのデザインに伴った機能性折り畳みであるのに&lt;BR&gt;&#13;
フレームの存在感あったり。&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
２０インチのタイヤサイズも４０６サイズが多く&lt;BR&gt;&#13;
自分は同じ２０ｲﾝﾁでも少しサイズの大きい&lt;BR&gt;&#13;
４６０に乗る機会多く少し憧れもあります。&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
次の購入はダホーンに決めです&#13;
&lt;/FONT&gt;&lt;BR&gt;&#13;
&lt;a href="http://cafe.rootgarden.net/category1/kyuuryou.html"&gt;購入する為&lt;/a&gt;
</description>
      <dc:subject>小径車、ミニベロ</dc:subject>
      <dc:subject>自転車</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>自転車は効率のよい運動とダイエット</title>
      <link>https://rootgarden.asablo.jp/blog/2013/03/25/6758093</link>
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      <pubDate>Mon, 25 Mar 2013 13:42:59 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2015-02-24T03:33:50+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2013-03-25T14:01:26+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;FONT SIZE="4.5"&gt;&#13;
自転車を日常的に乗っていると&lt;BR&gt;&#13;
体力と持久力が身につくのを感じます&lt;BR&gt;&#13;
それにともなってダイエットまたは身体を締める&lt;BR&gt;&#13;
そんな効果も体感できます&lt;BR&gt;&#13;
マラソンに似た筋肉と体力の使い方をするので&lt;BR&gt;&#13;
太く筋肉がつくのではなくしなやかに無駄なくつく感じ&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
ただ漕ぐ時の姿勢とポジションによっては&lt;BR&gt;&#13;
部分的に偏った筋肉がついてしまい&lt;BR&gt;&#13;
バランスのとれた身体になるには&lt;BR&gt;&#13;
サドルの高さとハンドルまでの距離です&lt;BR&gt;&#13;
なので前回の日記はその内容に関連する事を書きました&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
結果バランスのとれた身体＝良いフォーム状態の自転車&lt;BR&gt;&#13;
それは長距離漕いでも疲れにくく自転車の性能も高いということになります&lt;BR&gt;&#13;
&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;このブログ参考になったなと思って頂ければ押していただくと有難いです。&lt;BR&gt;&lt;a href="http://cycle.blogmura.com/"&gt;&lt;img src="http://cycle.blogmura.com/img/cycle88_31.gif" width="88" height="31" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;　　　&lt;a href="http://cycle.blogmura.com/smallwheel/"&gt;&lt;img src="http://cycle.blogmura.com/smallwheel/img/smallwheel88_31.gif" width="88" height="31" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;　　　&lt;a href="http://cycle.blogmura.com/recumbent/"&gt;&lt;img src="http://cycle.blogmura.com/recumbent/img/recumbent88_31.gif" width="88" height="31" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;　　　&lt;a href="http://cycle.blogmura.com/cycle_customize/"&gt;&lt;img src="http://cycle.blogmura.com/cycle_customize/img/cycle_customize88_31.gif" width="88" height="31" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;
</description>
      <dc:subject>自転車</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>自転車改造するときのポイント</title>
      <link>https://rootgarden.asablo.jp/blog/2013/03/23/6756663</link>
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      <pubDate>Sat, 23 Mar 2013 22:37:39 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2015-02-24T03:35:19+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2013-03-23T23:15:19+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;FONT SIZE="4.5"&gt;&#13;
自転車を改造カスタムするときのポイント&lt;BR&gt;&#13;
改造する箇所のパーツにもよりますが&lt;BR&gt;&#13;
機能を大きく変えるのか&lt;BR&gt;&#13;
見た目のデザインを大きく変えるのか&lt;BR&gt;&#13;
その選択で大きく変わってきます&lt;BR&gt;&#13;
&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
自分は自転車を改装する時のメインパーツは&lt;BR&gt;&#13;
ハンドルとサドルこの２点をよく改造します&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
この２点を変えると機能もデザインも大幅に変わり&lt;BR&gt;&#13;
友人にもよくこの自転車高いと聞かれる&lt;BR&gt;&#13;
本体が２～３万円の自転車なら大体７～８万の印象を受けるみたいです&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
それに合わせて機能もかなり上がり&lt;BR&gt;&#13;
ハンドル一つ極端にいうとグリップだけでも改造の威力は発揮します&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
サドルも座り心地に漕ぐ力の負担や効率が改善され&#13;
改造するパーツのおすすめ箇所のポイントになります&#13;
&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
&lt;A HREF="http://velo.rootgarden.net/kaizou/"&gt;カスタムポイント&lt;/A&gt;
</description>
      <enclosure url="https://rootgarden.asablo.jp/blog/img/2013/03/23/27a620.jpg" length="93517" type="image/jpeg"/>
      <dc:subject>改造、カスタム</dc:subject>
      <dc:subject>自転車</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>通勤通学自転車</title>
      <link>https://rootgarden.asablo.jp/blog/2013/03/19/6751389</link>
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      <pubDate>Tue, 19 Mar 2013 11:33:53 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2015-02-24T03:43:31+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2013-03-19T11:52:03+09:00</dcterms:created>
      <description>&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
&lt;FONT SIZE="4.5"&gt;&#13;
この新学期になると&lt;BR&gt;&#13;
新しく生活が始まる人&lt;BR&gt;&#13;
今までの生活を少し変えようという人&lt;BR&gt;&#13;
&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
その一つの内容として&lt;BR&gt;&#13;
&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
自転車通勤自転車通学になります&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
しかし実際毎日乗るとなると&lt;BR&gt;&#13;
どの自転車を選べばいいか&lt;BR&gt;&#13;
重要なところになってきます&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
そんな時は自転車を選ぶ前に&lt;BR&gt;&#13;
まず通勤経路を確認することをお奨めします&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
経路の状態を確認するのに&lt;BR&gt;&#13;
&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
・坂道は多く勾配は激しいか&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
・通勤の距離は４駅以上または１０ｋｍ以上か&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
・経路の途中は道路で交通量多いかまたは歩道中心か&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
・重複しやすいが信号が多いか&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
などいくつかポイントがあります&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
坂道多いとやはり電動アシスト自転車が適していて&lt;BR&gt;&#13;
値段は高いが漕ぐ力が少なくて済むので&lt;BR&gt;&#13;
これから暑くなる時期に対して&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
運動量を補助してくれる分&lt;BR&gt;&#13;
通常に比べ汗はへるので&lt;BR&gt;&#13;
汗だくで出勤するもの少なくなると思います&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
距離が遠いとロード型クロスバイクが&lt;BR&gt;&#13;
長距離走るのは楽にな&lt;BR&gt;り&#13;
スピードも出るので時間も気にならなくなるでしょう&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
信号多く停車する機会が多いのなら&lt;BR&gt;&#13;
このブログのメインでもある小径車ミニベロ&lt;BR&gt;&#13;
これは出だしがスムーズで&lt;BR&gt;&#13;
走り出すと高速なスピードも出せるが&lt;BR&gt;&#13;
低速と中速に向いている自転車です&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
自転車通勤通学を始める前に自転車の選び方を&lt;BR&gt;&#13;
参考にしていただければ嬉しいです&lt;/FONT&gt;&#13;
&#13;
&lt;BR&gt;
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      <dc:subject>自転車</dc:subject>
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      <title>FD20</title>
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      <pubDate>Sun, 30 Dec 2012 23:15:00 +0900</pubDate>
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      <title>FD20</title>
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      <pubDate>Sun, 30 Dec 2012 23:12:15 +0900</pubDate>
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